中国商用车出口 行业追踪
中国成为墨西哥最大的轻型货车进口国
7月商用车出口市场速览
7月，我国商用车出口保持上升态势，出口量同比增加18.6%到6.7万辆，出口金额达142.7亿元，同比增幅达84.2%。2023年1到7月，我国商用车累计出口近40万辆，累计出口金额超770亿元，同比分别增加24.8%，83.4%。
从车型上看，7月货车出口增速放缓，同比增长14.0%到6.1万辆，其中牵引车上升191%，客车出口量较去年同期增加104.2%到0.6万辆。与此同时，柴油车型出口量突破5.1万辆，同比增加24.7%，占比77.3%；汽油车型同比下降12.9%，其他动力类型车辆同比上升154.2%。
7月商用车出口前十的目的国家合计占到出口总量的三分之二，俄罗斯以29.7%的占比遥遥领先，第二位墨西哥占比7.8%，第三大出口目的国澳大利亚占比5.3%。出口金额方面，前十目的国合计占比75.1%，俄罗斯占比高达51.3%。
墨西哥成为我国商用车出口第二大国
从出口量看，近两年来，我国出口墨西哥的商用车台数飞速增长，2022年全年累计出口4.6万辆，大增377.6%，墨西哥一跃成为我国第三大商用车出口目的地（2021年排第十一位）。2023年1-7月，我国向墨西哥的出口量继续攀升，同比增长82.0%，突破3.8万辆，已完成2022全年出口量的81.8%，同时也使得墨西哥成为我国商用车出口的第二大市场。出口到墨西哥的商用车以货车为主，占比达95.8%，其中尤其是轻型货车出口量大；客车出口量相对较小。
从出口金额来看，我国出口墨西哥的商用车2022年全年累计金额达39.5亿元，同比增幅达432.8%，墨西哥为我国商用车出口额第五大的市场（2021年排第18位）。2023年1-7月，该金额达到35.9亿元，同比上升129.8%，墨西哥升至我国第三大商用车出口目的国（以出口金额计）。
2022年起，我国不同类型商用车出口到墨西哥的情况
墨西哥货车市场蓬勃发展
近年来，墨西哥商用车市场快速发展。数据显示，2022年墨西哥商用车终端销量累计达22.9万辆，同比增长18.6%。2023年1-7月，墨西哥商用车终端销量共计近16.0万辆，同比上升29.4%，其中轻型货车占比在八成以上。截至7月，轻型货车同比增长28.8%，而大型车辆（包括客车和货车）同比增幅达32.1%。
墨西哥商用车市场主要由进口品牌主导，诸如Freightliner、Kenworth、奔驰等品牌都在墨西哥设有装配厂或工厂。同时，中国企业在墨西哥市场的份额逐渐扩大，北汽福田和江铃汽车也在当地设有装配厂。
此外，墨西哥商用车市场高度依赖进口，例如终端销量占八成的轻型货车，进口车辆占比达到了54.5%（今年上半年）。至于重型货车，今年上半年销量2.6万辆，其中进口占比高达70.7%，相较于去年同期上涨了7.7个百分点。海关数据显示，2023年前六个月，墨西哥累计进口近15万辆货车，同比增长18.3%，其中轻型货车进口13.3万辆，较去年同期增长15.6%，占比89.6%；重型货车进口1.5万辆，同比增加47.6%。
墨西哥商用车市场的进口格局
轻型货车：中国超越美国，成为墨西哥最大的轻型货车进口国。2023年上半年，墨西哥从我国进口轻卡数量同比增长85%，中国品牌在墨西哥轻卡市场的份额提升11.7个百分点至30.9%，长安汽车、北汽福田、江铃汽车在墨西哥轻卡市场占有一席之地。与此同时，墨西哥从美国进口的轻型货车数量同比下降11.8%。此外，墨西哥从巴西、法国、印度进口的轻卡数量也在增加，今年前6个月，分别同比增长183.4%、297.4%和201.6%。
重型货车：日本是墨西哥重要的重型货车进口国。数据显示，1到6月份，墨西哥从日本累计进口的重型货车数量同比增长16.8%，成功超越美国，成为墨西哥重卡进口的第一来源国。与此同时，从美国进口的重卡数量在同期下降了22.7%，排名第二。此外，墨西哥从中国进口的重卡数量同比翻了超两倍，成为第三大进口国。在车企方面，市场占比较大的有Freightliner、Kenworth、International，戴姆勒等国际品牌。我国的陕汽、重汽和一汽等主机厂逐渐在墨西哥市场崭露头角。
牵引车：美国是墨西哥的主要进口来源国。今年1-6月，墨西哥累计销售牵引车1.2万辆，同比增加31.5%，其中进口占比47.2%。截至6月，墨西哥从美国进口牵引车数量居于榜首，同比增长150.4%。中国是第三大进口来源国，从中国进口的牵引车数量同比增长近5倍。出口商方面，瑞典Scania和美国Kalmar分别位居前两名，陕汽集团和中国重汽也是当地牵引车市场的重要玩家。
写在最后
墨西哥商用车市场的蓬勃发展吸引着各国车企的关注，中国车企以其物美价廉的产品优势，成功地在墨西哥市场站稳脚跟。墨西哥成为我国第二大商用车出口目的地，而中国在当地销量最大的轻型货车市场中也占据了进口来源国榜首位。
随着全球电动化趋势的加快，墨西哥市场也顺势而为，当地政府推出政策鼓励购买电动卡车，各大品牌推出不同类型的电动化产品：4月，Scania在墨西哥达成了其首笔电动卡车交易；美国通用在8月宣布在墨西哥市场新增两款电动卡车；今年4月，北汽福田宣布计划和宁德时代在墨西哥建立其第二座电动工厂。
此外，根据2020年美墨加签订的《美国-墨西哥-加拿大协定》，墨西哥当地的工厂可以享受关税优势，更多的中资企业选择在墨建厂，以此为进入北美市场迈出的重要一步。
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