厂商竞逐,谁会率先开启固态电池量产时代?
谁在布局固态电池? 尽管目前仍处于研发及试点阶段,固态电池已经吸引了海内外众多厂家布局(见下表): 这些企业大致可分为三类: 专注于固态电池的电池制造商; 领先的锂离子电池制造商; 整车制造商。 分地区来看,除了在传统液态锂离子电池市场占据了主要份额的中日韩厂商之外,欧美厂商也正在加快固态电池布局,意在把握新一轮电池技术的机遇,在产业发展初期与中日韩厂商竞争抢占市场先机。 2026年起,市场或将进入量产阶段 固态电池已经逐渐从实验室研发阶段步入工厂试点阶段,搭载固态电池的车型发布逐渐密集。从各厂商官宣的量产时间来看,预计从2026年开始,固态电池市场将进入量产阶段。 中国厂商: 欣旺达、广汽等厂家宣布2026年实现固态电池量产。欣旺达官宣完成半固态电池开发,而广汽宣布已完成全固态电池研发; 卫蓝新能源、清陶能源计划在2027年实现固态电池量产,其目前规划产能分别已超100GWh和50GWh,且均已与车企建立合作关系。据相关信息披露,2023年6月,卫蓝新能源向蔚来交付半固态电池电芯,同年8月,清陶能源与上汽集团宣布,联合开发的第一代半固态电池完成装车试验。 比亚迪及宁德时代均宣布将于2027年实现小批量生产,其中比亚迪计划到2030年实现4万台车装机全固态电池,到2033年实现12万台车的规模化装机。 日韩及美国厂商: 总部位于美国的Statevolt宣布,其位于阿联酋的40GWh固态电池超级工厂计划于2026年投产,初期专注于生产半固态电池,全面达产后转向生产全固态电池;…
Theresa Haworth2024-08-28